Après une longue attente pour faire ce stage sur le circuit de Nogaro, nous voici prêts à partir vers 5h30 ce vendredi 2 Mai.
Arrivés au circuit vers 7h30, la piste est très humide. On change les pneus pour mettre les pneus pluie qu'on gardera toute la journée car le temps sera une alternance de soleil et d'averses.
8H30: briefing avec toute l'équipe du TTS et présentation de nos formateurs: Gabriel PONS dit PONPON et Sébastien "Dirty" HENRY.
La météo n'étant pas terrible, il y a très peu de monde et donc seulement deux groupes de niveaux soit 8 sessions dans la journée!!!!!
9H00: c'est parti pour la première session, une première sous la pluie sur ce circuit donc on y va tranquille. Le roulage est suivi de la session débriefing sur le niveau de chacun et d'explications de la trajectoire sur la première partie du circuit.
Pas le temps de se poser que nous sommes déjà repartis pour la deuxième session avec application de la trajectoire et des premiers conseils des formateurs.
La journée se déroulera au rythme des sessions et des debriefing.
Après le repas du midi, le kiné de l'équipe nous donne de petits conseils sur la respiration et la condition physique.
Puis c'est reparti pour les roulages de l'après midi! Le circuit est séchant et on prend la roue de Sébastien qui nous montre les trajectoires mais aussi que les virages peuvent être passer beaucoup plus vite!!!!
Débriefing a la fin de chaque session.
Enfin, pour la dernière heure, la piste est ouverte à tous les niveaux! On décide de repartir pour la dernière de la journée mais après un tour, drapeau rouge suite à une chute et donc fin de la journée... on range tout puis retour sur Bordeaux.
Conclusion: une nette amélioration de la position sur la moto et sur la piste avec un tour en 1'56 sur séchant en ayant un peu abîmé les pneus pluie. Mais de bonnes sensations sur la moto!!
Prochain RDV: le 08 Mai au circuit de Haute Saintonge avec le MCHS!!!
A Bientôt
Le TEAMJ2R
dimanche 4 mai 2014
jeudi 1 mai 2014
Trophée Bayonne 19 et 20 Avril 2014
Pour le premier trophée de la saison, mais aussi les premiers tours de roues après plusieurs mésaventures lors de la préparation moteur, nous voici partis pour le circuit de Bellevue à Villefranque. Départ le vendredi à 12h après une longue nuit de préparation du sprintcar.
Arrivés sur le circuit déjà quasi-totalement réservé, nous nous installons sur le paddock.
Ensuite, apéro et dodo pour être au Top le samedi pour les essais, les qualifs et la première manche de cette année.
Début des essais: tout se passe bien, le moteur marche bien, mais il y a un problème de freins! Au final, c'est le banjo qui fuit sur l'étrier arrière donc on répare et c'est parti pour la 1ère manche. Elle ne se fera finalement pas le samedi car il est trop tard, elle est reportée au dimanche matin. Donc Apérooo, match de foot à la TV pendant le repas et dodo.
Il a plu toute la nuit donc au réveil gros dilemme pour l'organisation: a savoir annuler ou continuer! La décision sera prise suivant le vote des pilotes. Finalement, les autocross repartent et les sprintcar restent! La manche se déroulera donc à 13h30 sur une piste boueuse et difficile.
Résultat de la première manche: abandon sur casse mécanique ( Tige de sélecteur de vitesse cassée).
Donc gros nettoyage et réparation en attendant la consolante.
Après le nettoyage et la réparation: départ pour la consolante. En partant du paddock, on casse le câble d'embrayage donc impossible de réparer avant le départ... Le weekend se termine donc là pour nous.
Conclusion: Weekend en demi teinte car le moteur marche bien, mais des soucis de fiabilité ne nous ont pas permis de profiter entièrement du moteur et des nouvelles suspensions. Il y a donc un gros travail de préparation en vue de la deuxième manche du trophée à Esclottes les 3 et 4 Mai 2014.
La TEAMJ2R vous attend pour soutenir notre pilote ;)
La TEAMJ2R vous attend pour soutenir notre pilote ;)
mercredi 16 avril 2014
CR roulage 12 Avril 2014 MCHS Haute Saintonge
Pour ce deuxième roulage de l'année qui est le premier sur le circuit de Haute Saintonge.
Nous arrivons le vendredi soir car exceptionnellement le circuit est accessible, donc arrivée à 18H montage de l'intendance et apéro à 19H30 puis repas et au dodo pour être en forme le lendemain.
Réveil 7h30 pour mettre les chauffante et allez à l'inscription, Briefing 8H30 et premier roulage à 9h40, au programme 7 sessions de 20 minutes.
1er session: Enormémement de débutant donc on slalom entre, sinon bonne session sans soucis.
2ème session: Le rythme augmente un peu, c'est une bonne session aussi.
3ème session: La meilleur de la journée avec un gros freinage devant les stands un kif énorme, et en prime un petit touché de genoux.
Pause Repas avec toute la famille et la Teamj2r au complet.
C'est reparti pour les 4 sessions de l'après midi qui ne seront pas aussi bonne que le matin mais je fini la journée en 1'13" régul avec un gros 1'12. Je consacrerai la dernière session à filmer mon pote qui roule dans les mêmes temps que moi .
Conclusion une journée avec une météo au top, niveau physique ça va un peu mieu mais reste encore beaucoup de travail dans ce sens la et sur la piste.
Prochain RDV pour la TEAMJ2R le weekend du 19 et 20 Avril sur le circuit de Villefranque pour le Sprintcar, en ce qui concerne la moto ce sera le 2 Mai sur le circuit de Nogaro pour un roulage avec le TTS.
A bientôt, Le TEAMJ2R.
Nous arrivons le vendredi soir car exceptionnellement le circuit est accessible, donc arrivée à 18H montage de l'intendance et apéro à 19H30 puis repas et au dodo pour être en forme le lendemain.
Réveil 7h30 pour mettre les chauffante et allez à l'inscription, Briefing 8H30 et premier roulage à 9h40, au programme 7 sessions de 20 minutes.
1er session: Enormémement de débutant donc on slalom entre, sinon bonne session sans soucis.
2ème session: Le rythme augmente un peu, c'est une bonne session aussi.
3ème session: La meilleur de la journée avec un gros freinage devant les stands un kif énorme, et en prime un petit touché de genoux.
Pause Repas avec toute la famille et la Teamj2r au complet.
C'est reparti pour les 4 sessions de l'après midi qui ne seront pas aussi bonne que le matin mais je fini la journée en 1'13" régul avec un gros 1'12. Je consacrerai la dernière session à filmer mon pote qui roule dans les mêmes temps que moi .
Conclusion une journée avec une météo au top, niveau physique ça va un peu mieu mais reste encore beaucoup de travail dans ce sens la et sur la piste.
Prochain RDV pour la TEAMJ2R le weekend du 19 et 20 Avril sur le circuit de Villefranque pour le Sprintcar, en ce qui concerne la moto ce sera le 2 Mai sur le circuit de Nogaro pour un roulage avec le TTS.
A bientôt, Le TEAMJ2R.
samedi 29 mars 2014
1er CR de l'année Pirelli days Nogaro 15 et 16 Mars 2014
Depuis 6 mois que l'on attend ce jour, le voici arrivé! Tout excité, je charge le camion et les deux motos vendredi dans la journée pour partir en fin d’après midi vers le circuit de Nogaro.
On arrive là-bas vers 20h00, on commence à s'installer avec le nouveau Barnum 3x6 Bleu: le Top.
Mon pote arrive 30 min après nous et on finit l'installation pour manger et aller se coucher. Les motos sont prètes avec les chauffantes dessus: y'a plus qu'a les brancher donc direction le dodo!
Samedi matin: Briefing par l'équipe de BOX 23 avec le rapel de certaines régles puis passage au sonomètre sans soucis pour nous 2.
Samedi 10h20 1ère session: on part tranquille. Ça se passe pas trop mal hormis que le R6 patine à l'embrayage. Je pensais être trop court en démul donc je décide de la changer.
Samedi 2ème session: on repart! Tout se passe bien mais toujours ce souci de patinage... je décide de rentrer et je m'aperçois que j'avais touché à la molette de réglage de l'embrayage donc je la remets comme à l'origine.
Petite pose déjeuner
Samedi 3ème session: un des mecs de la catégorie "Pro" casse le moteur de sa Ducati. Au lieu d'être intelligent et de rester sur le coté, il décide d'être super CON et repart rouler en retapissant 800m de piste avec son huile!!!!! Resultat: session pourrie a éviter les traces de d'huile.
La 4ème session sera annulée car trop d'huile sur la piste.Vive la connerie de certains...
Journée terminée! Rendez-vous à la tombola BOX 23 où pour compenser le fait de ne pas avoir beaucoup roulé, ils nous ont offert des T-Shirt Pirelli.
Petit repas du soir et dodo.
Dimanche matin: on a la patate, il fait beau mais on apprend que la piste est toujours sale donc on a pas trop confiance.
1ère session: la moto marche super bien! Je peux enfin m'amuser mais pas facile avec les traces d'huile et d'absorbant.
2ème session: un mec décide de partir comme un pro avec les pneus froids sauf qu'au premier virage il chute donc drapeau rouge et un petit peu plus d'huile sur la piste!!! On repart et je fait un temps en 2'00" ce qui est mon temps de l'an dernier avec le R6 donc pour une reprise c'est pas si mal.
Par contre, j'ai changé le MC pour PR19. Ça freine plus fort donc plus mal au bras!!!!
Pause Déjeuner.
3ème et dernière session du weekend pour nous deux: je pars tranquille en filmant mon pote sur son GEX 1000 de 2001 pendant 2 tours puis je rentre au stand pour allumer le chrono et je repars. Je me sens bien dans le rythme sauf que je manque cruellement de condition physique et je suis rinçé au bout de 15 min... sinon chrono en 2'00" donc assez satisfait du weekend.
Conclusion: super Weekend moto hormis qu'il y en ait toujours un qui ne respecte pas les règles et qui a pourri le weekend de tout le monde.
Prochain rendez vous le 12 Avril sur le Circuit de Haute de Saintonge avec le MCHS
On arrive là-bas vers 20h00, on commence à s'installer avec le nouveau Barnum 3x6 Bleu: le Top.
Mon pote arrive 30 min après nous et on finit l'installation pour manger et aller se coucher. Les motos sont prètes avec les chauffantes dessus: y'a plus qu'a les brancher donc direction le dodo!
Samedi matin: Briefing par l'équipe de BOX 23 avec le rapel de certaines régles puis passage au sonomètre sans soucis pour nous 2.
Samedi 10h20 1ère session: on part tranquille. Ça se passe pas trop mal hormis que le R6 patine à l'embrayage. Je pensais être trop court en démul donc je décide de la changer.
Samedi 2ème session: on repart! Tout se passe bien mais toujours ce souci de patinage... je décide de rentrer et je m'aperçois que j'avais touché à la molette de réglage de l'embrayage donc je la remets comme à l'origine.
Petite pose déjeuner
Samedi 3ème session: un des mecs de la catégorie "Pro" casse le moteur de sa Ducati. Au lieu d'être intelligent et de rester sur le coté, il décide d'être super CON et repart rouler en retapissant 800m de piste avec son huile!!!!! Resultat: session pourrie a éviter les traces de d'huile.
La 4ème session sera annulée car trop d'huile sur la piste.Vive la connerie de certains...
Journée terminée! Rendez-vous à la tombola BOX 23 où pour compenser le fait de ne pas avoir beaucoup roulé, ils nous ont offert des T-Shirt Pirelli.
Petit repas du soir et dodo.
Dimanche matin: on a la patate, il fait beau mais on apprend que la piste est toujours sale donc on a pas trop confiance.
1ère session: la moto marche super bien! Je peux enfin m'amuser mais pas facile avec les traces d'huile et d'absorbant.
2ème session: un mec décide de partir comme un pro avec les pneus froids sauf qu'au premier virage il chute donc drapeau rouge et un petit peu plus d'huile sur la piste!!! On repart et je fait un temps en 2'00" ce qui est mon temps de l'an dernier avec le R6 donc pour une reprise c'est pas si mal.
Par contre, j'ai changé le MC pour PR19. Ça freine plus fort donc plus mal au bras!!!!
Pause Déjeuner.
3ème et dernière session du weekend pour nous deux: je pars tranquille en filmant mon pote sur son GEX 1000 de 2001 pendant 2 tours puis je rentre au stand pour allumer le chrono et je repars. Je me sens bien dans le rythme sauf que je manque cruellement de condition physique et je suis rinçé au bout de 15 min... sinon chrono en 2'00" donc assez satisfait du weekend.
Conclusion: super Weekend moto hormis qu'il y en ait toujours un qui ne respecte pas les règles et qui a pourri le weekend de tout le monde.
Prochain rendez vous le 12 Avril sur le Circuit de Haute de Saintonge avec le MCHS
jeudi 27 février 2014
Book de sponsoring
Pour cette saison 2014, la TEAMJ2R a élaboré un Book de Sponsoring afin de ce faire connaitre auprès d'éventuel sponsors.
Si vous voulez des renseignements, une copie papier ou numérique du Book veuillez vous manifester à l'adresse mail suivante:
teamj2r@gmail.com
Vous trouverez le Book ci-dessous.
Si vous voulez des renseignements, une copie papier ou numérique du Book veuillez vous manifester à l'adresse mail suivante:
teamj2r@gmail.com
Vous trouverez le Book ci-dessous.
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